Lomé, le 20août 2024 – Le Togo confirme une nouvelle fois sa position de hub logistique incontournable en Afrique de l’Ouest. Selon le classement 2024 de Lloyd’s List, le Port de Lomé s’est hissé pour la quatrième année consécutive au sommet des ports à conteneurs de la région, ainsi que de toute l’Afrique subsaharienne.
Une performance exceptionnelle de Port
Avec un trafic de 1,91 million d’EVP, le Port de Lomé se classe à une honorable 93ème place au niveau mondial, surpassant de nombreux ports réputés. Cette performance exceptionnelle est le fruit d’une stratégie ambitieuse initiée par le gouvernement togolais visant à faire du pays un hub logistique de premier plan.
Les clés du succès
En plus, Plusieurs facteurs expliquent ce succès :
- Des investissements massifs : La modernisation des infrastructures portuaires, notamment la mise en service de la deuxième phase de Lomé Container Terminal, a considérablement augmenté la capacité de traitement du port.
- La digitalisation : La digitalisation des processus portuaires a optimisé l’efficacité et la fluidité des opérations.
- Une position géographique stratégique : Le Port de Lomé, seul port naturel en eau profonde de la sous-région, est idéalement situé pour desservir un vaste arrière-pays.
Un moteur de croissance pour le Togo
Au-delà des chiffres, le succès du Port de Lomé a des retombées positives sur l’ensemble de l’économie togolaise. Il génère des emplois, attire les investissements étrangers et contribue à renforcer la position du Togo en tant que plateforme commerciale régionale.
Perspectives d’avenir
Avec l’ambition d’atteindre 3 millions de conteneurs manutentionnés par an, le Port de Lomé a encore de belles années devant lui. Par ailleurs, les autorités portuaires poursuivent leurs efforts pour maintenir cette dynamique et renforcer la compétitivité du port à l’échelle internationale.
En bref, le havre de Lomé est devenu une référence en matière de logistique en Afrique. Son succès est le fruit d’une politique volontariste et d’investissements soutenus.
