Une nouvelle génération de reptiles marins a pris le large depuis la côte togolaise. En effet, le lundi 9 novembre 2026, la plage d’Agbodrafo a servi de cadre au relâchement de 183 jeunes tortues marines dans l’océan Atlantique. Organisée au sein de la commune des Lacs 3, cette opération est l’aboutissement de plusieurs semaines d’efforts consacrés à la protection de la biodiversité littorale.
Une menace permanente sur les sites de ponte
Les plages de la région constituent des zones de ponte essentielles pour plusieurs espèces de tortues marines. Cependant, la fréquentation humaine ainsi que les activités de braconnage continuent de menacer la survie des nids. Face à cette situation, les équipes de surveillance patrouillent régulièrement le littoral afin de localiser, identifier et protéger les sites de ponte les plus exposés.
Ainsi, pour préserver les œufs des risques de destruction ou de pillage, les acteurs engagés dans leur protection appliquent un protocole spécifique. Les équipes de terrain récupèrent les nids identifiés sur les plages avant de transférer les œufs vers l’écloserie d’Agbodrafo. Cette structure recrée des conditions favorables à l’incubation et au développement des embryons jusqu’à l’éclosion. L’objectif est d’augmenter les chances de survie des jeunes tortues avant leur retour dans leur milieu naturel.
Le relâchement des 183 tortues marines a réuni plusieurs acteurs institutionnels et associatifs. Le maire de la commune des Lacs 3, Anani Messan, a présidé la cérémonie en présence de représentants de la Direction préfectorale de l’Environnement.
L’association ERD-AFRIQUE, accompagnée du Comité villageois de développement d’Agbodrafo dirigé par Bismarck Tetteh, assure une grande partie des activités de surveillance et de protection sur le terrain. L’ONG ATODES/ED, présidée par Agnama Mawuena, participe également aux actions de conservation. La cérémonie a aussi enregistré la présence d’une délégation allemande de l’association HILFSAKTION TOGO/TOGOVILLE, accompagnée par le maire de la ville de Durmersheim, partenaire de la localité.
La remise à la mer de ces 183 jeunes tortues s’inscrit dans une démarche plus large de protection de la faune marine et des écosystèmes côtiers. Par ailleurs, les autorités administratives, les acteurs communautaires et les organisations partenaires entendent poursuivre les activités de surveillance des plages et la protection des habitats naturels.
À travers ces actions, les différents intervenants cherchent à favoriser la conservation des espèces marines présentes sur le littoral togolais et à préserver un patrimoine naturel particulièrement exposé aux pressions humaines et environnementales.
Les relations entre le Togo et la Belgique ont occupé le devant de la scène diplomatique à Bruxelles lors de la présentation de l’ouvrage « Des négociations à la signature de l’Accord de Samoa », signé par le Ministre des Affaires étrangères, Robert Dussey. Organisée au siège de l’Organisation des États d’Afrique, des Caraïbes et du Pacifique (OEACP) et de l’Union européenne, la cérémonie a réuni plusieurs responsables impliqués dans les relations entre l’Afrique et l’Europe.
Au-delà de sa dimension éditoriale, l’événement a servi de cadre à des échanges sur la coopération internationale et les relations entre partenaires africains et européens.
La rencontre s’est tenue à Bruxelles, siège de l’OEACP et des principales institutions de l’Union européenne. Le choix de ce cadre a donné une portée particulière à la présentation de l’ouvrage consacré au processus ayant conduit à la signature de l’Accord de Samoa.
À travers cette publication, Robert Dussey revient sur les négociations qui ont précédé la conclusion de cet accord, qui encadre les relations entre l’Union européenne ainsi que les États membres de l’OEACP.
La coopération belgo-togolaise mise en avant
La cérémonie s’est déroulée en présence de Maxime Prévot, ministre des Affaires étrangères, des Affaires européennes et de la Coopération au développement du Royaume de Belgique.
Les échanges ont permis de mettre en avant les liens d’amitié et de coopération entre Lomé et Bruxelles. Les deux parties ont également souligné l’importance du dialogue et du respect mutuel dans le développement de leurs relations bilatérales.
Les discussions ont enfin porté sur les relations entre l’Afrique et l’Europe ainsi que sur la nécessité de renforcer les mécanismes de coopération entre les deux continents.
À travers cette rencontre, les participants ont réaffirmé leur volonté de poursuivre les échanges et de consolider les partenariats existants. La présentation de l’ouvrage a ainsi offert une occasion supplémentaire de rappeler le rôle du dialogue diplomatique dans le rapprochement entre les États et les organisations internationales.
En somme, plus qu’une présentation d’ouvrage, la rencontre a mis en évidence l’importance accordée au dialogue politique et à la coopération internationale, deux axes que le Togo et la Belgique entendent continuer à inscrire au cœur de leurs relations bilatérales.
Le maire de Tandjouaré 2 a réceptionné lundi les équipements financés par le projet COSO de la Banque mondiale. L’enjeu se déplace désormais vers leur entretien.
TAMBIMONG, 10 novembre 2026 — Les marchands de volaille du marché de Tambimong disposent désormais d’abris, tandis que les commerçants bénéficient d’un magasin de stockage. Les usagers ont également accès à des latrines et à un dépotoir. Lundi 9 novembre, le maire de Tandjouaré 2, Kanye Djangré, a prononcé la réception provisoire de ces ouvrages réalisés dans le canton de Mamproung, dans la région des Savanes, au nord du Togo. Modestes en apparence, ces infrastructures répondent toutefois à des besoins essentiels pour le fonctionnement du marché local.
À cette occasion, le maire Kanye Djangré a salué l’appui du COSO, qu’il considère comme un facteur important pour le développement économique et social du canton de Mamproung. Il a ensuite appelé les commerçants, les bénéficiaires et le comité de gestion du marché à faire un usage responsable des infrastructures mises à leur disposition. L’entretien régulier des équipements demeure, selon lui, une condition essentielle pour garantir leur pérennité et permettre aux générations futures d’en bénéficier.
Les responsables du COSO ont adressé le même message aux usagers du marché. Le maintien en bon état de ces infrastructures reposera désormais sur l’implication de la commune, des commerçants et des instances locales de gestion.
La cérémonie s’est achevée dans la cour du chef du canton de Mamproung. Reste désormais à voir si ces nouveaux équipements contribueront durablement à améliorer l’activité économique et les conditions de vie des usagers du marché de Tambimong.
La conférence de l’ONU sur le climat s’est ouverte lundi à Antalya, en Turquie, avec un discours familier : celui de l’urgence. Entre augmentation des températures, rétablissement des énergies fossiles et divisions géopolitiques, les nations les plus exposées au péril écologique, à l’instar du Togo, exigent désormais des moyens financiers concrets pour assurer leur survie.
Une urgence qui ne se traduit pas
« L’urgence de ce moment doit nous pousser en avant », a lancé Simon Stiell, secrétaire exécutif de l’ONU Climat. Ses mots résonnent d’autant plus fort que les progrès accomplis restent, selon lui, « loin d’être assez rapides ».
Le constat scientifique ne laisse guère de place à l’optimisme. Le Programme des Nations unies pour l’environnement estime que le monde se dirige vers un dépassement du seuil de 1,5 °C fixé par l’accord de Paris. L’année 2026 devrait figurer parmi les quatre plus chaudes jamais enregistrées, portée par un puissant El Niño.
Les catastrophes ne relèvent plus de scénarios lointains. L’Europe de l’Ouest a subi des canicules sévères, tandis qu’au Népal, l’effondrement d’un glacier a provoqué une crue ayant coûté la vie à plus de 1 450 personnes et laissé des milliers de disparus.
L’électricité sans énergie propre ?
La présidence turque veut faire de l’électrification un symbole de progrès. Elle propose d’électrifier plus d’un tiers de l’économie mondiale d’ici 2035, contre environ un cinquième aujourd’hui. « Nous voulons que les gens ressentent les résultats des négociations climatiques dans leur vie quotidienne », a déclaré Murat Kurum, président de la COP31.
Mais l’ambition soulève une question embarrassante : l’électricité supplémentaire proviendra-t-elle réellement de sources bas carbone ? Les défenseurs du climat craignent que l’électrification ne serve surtout à prolonger la dépendance aux centrales à gaz, au charbon ou au pétrole, plutôt qu’à accélérer la transition énergétique.
La Turquie entend également promouvoir une charte pour un développement durable de l’intelligence artificielle. Une initiative nécessaire, alors que les centres de données et les infrastructures numériques absorbent une part croissante d’électricité. Encore faut-il que cette consommation ne se fasse pas au détriment des objectifs climatiques.
Les fossiles ne reculent pas
La guerre en Iran, entrée dans son neuvième mois, a perturbé le trafic pétrolier dans le détroit d’Ormuz et fait grimper les prix de l’énergie. Face à cette instabilité, plusieurs États choisissent la sécurité immédiate plutôt que la transition à long terme.
Les États-Unis, absents des négociations pour la deuxième année consécutive, poussent à produire davantage de pétrole, de gaz et de charbon. L’Inde et la Corée du Sud ont, elles aussi, renforcé leur recours au charbon. Une trajectoire qui fragilise les engagements climatiques et expose les pays les plus pauvres aux conséquences d’un réchauffement qu’ils n’ont pas provoqué.
Simon Stiell rappelle toutefois que les énergies renouvelables restent la meilleure réponse en matière de sécurité énergétique. Elles réduisent la dépendance aux importations et aux chaînes d’approvisionnement exposées aux crises géopolitiques.
« L’accord de Paris fonctionne, mais nous devons aller plus vite », a résumé Chris Bowen, ministre australien du Climat et de l’Énergie, chargé des négociations. Une formule qui traduit autant une réalité qu’un aveu : le cadre existe, mais son application tarde.
Le Togo refuse l’attente
Le Togo arrive à Antalya avec des revendications précises. Pays côtier confronté à l’érosion du littoral et aux aléas climatiques, Lomé exige un accès plus facile des pays africains aux financements climatiques, en particulier pour l’adaptation.
Le pays entend présenter 43 projets verts, couvrant l’eau, l’assainissement, l’économie circulaire, la protection du littoral et la prévention des catastrophes. Le montant recherché avoisine 4 milliards de dollars, soit environ 2 330 milliards de FCFA. Pour Lomé, l’enjeu ne se limite pas à la diplomatie. Il s’agit d’obtenir des ressources réelles pour protéger les côtes, renforcer les infrastructures et préparer les populations aux chocs à venir.
La COP31, qui se tient à Antalya du 9 au 20 novembre, devra prouver qu’elle peut dépasser les déclarations. Pour le Togo, comme pour de nombreux pays africains, la question n’est plus de savoir si le climat change, mais si la communauté internationale acceptera enfin de financer les solutions nécessaires.
La circulation sur la route nationale nᵒ 1 (RN1) est perturbée depuis ce lundi 9 novembre à 11 heures à hauteur de Kanimboa, dans la région centrale du Togo. À la suite de la dégradation d’une voie de franchissement, le trafic a été interrompu dans les deux sens au niveau de l’ouvrage concerné. Afin de maintenir la circulation sur cet axe stratégique, les autorités ont aménagé un passage provisoire à proximité. Les automobilistes doivent désormais emprunter cette déviation pour poursuivre leur trajet vers les régions septentrionales du pays.
Un axe stratégique perturbé
La RN1 constitue l’un des principaux corridors routiers du pays. Elle relie la capitale, Lomé, aux régions septentrionales et assure le transit des voyageurs, des marchandises et des véhicules lourds. Toute perturbation sur cet axe peut donc ralentir les déplacements et affecter les échanges commerciaux entre le sud et le nord du Togo.
À Kanimboa, les usagers doivent désormais emprunter un itinéraire de contournement. Pour limiter les désagréments et maintenir la continuité du trafic, les autorités ont aménagé une déviation à proximité de l’ouvrage endommagé. Si la circulation reste assurée, des ralentissements pourraient toutefois survenir sur ce tronçon très fréquenté. Cette situation concerne particulièrement les usagers en provenance ou à destination des régions septentrionales, qui doivent composer avec de nouvelles conditions de circulation.
Des réparations imminentes
La déviation fait suite à la dégradation d’une voie de franchissement. Par ailleurs, les services compétents prévoient de lancer les travaux de réparation dans les prochains jours, sans avoir communiqué de calendrier précis ni de durée estimée pour le chantier.
L’objectif est de rétablir rapidement les conditions normales de circulation. En attendant, le passage provisoire doit permettre de maintenir la continuité du trafic sur un axe essentiel à la mobilité nationale. Les autorités misent sur cette solution transitoire afin de limiter les perturbations dans l’attente de la reconstruction de l’ouvrage endommagé.
Un site déjà fragilisé
Kanimboa avait déjà connu une situation similaire en février 2026. Un accident impliquant deux camions semi-remorques avait endommagé le pont de la localité, entraînant une régulation du trafic en demi-chaussée et la mise en place d’une déviation.
La récurrence de ces incidents souligne la vulnérabilité de certains ouvrages sur la RN1. Elle rappelle également l’importance d’un entretien régulier des infrastructures routières, particulièrement sur les axes supportant un trafic lourd et soutenu.
Ce que les usagers doivent savoir
Les automobilistes venant de Lomé ou se dirigeant vers les régions septentrionales doivent anticiper un ralentissement à l’approche de Kanimboa. Les autorités recommandent la prudence, le respect de la signalisation ainsi qu’une adaptation de la vitesse à l’approche du passage provisoire. Le gouvernorat de la région Centrale appelle également les usagers à faire preuve de patience durant cette période de perturbation et à anticiper leurs déplacements afin de tenir compte des nouvelles conditions de circulation.
La situation devrait évoluer dans les prochains jours avec le démarrage des travaux. D’ici là, les usagers doivent suivre les communications officielles pour s’informer de l’avancement des réparations et de la date du rétablissement complet de la circulation sur la RN1. Les autorités insistent également sur la nécessité de redoubler de prudence lors de la conduite de nuit dans cette zone temporairement réaménagée.
Le lac Togo a été le théâtre d’un drame dimanche 8 novembre 2026. Une pirogue transportant 18 personnes, majoritairement des pèlerins de retour de Togoville, a chaviré, faisant trois morts. Les recherches se sont achevées lundi avec le repêchage du dernier corps.
Une traversée endeuillée
L’accident s’est produit aux environs de 12 h 30 dans la préfecture de Vo, au sud du Togo. Les occupants de l’embarcation revenaient de Togoville, où se tenait la 54e édition du pèlerinage marial de Notre-Dame du Lac Togo, un rendez-vous qui rassemble chaque année des milliers de fidèles.
Selon les premières constatations, un mouvement de panique provoqué par une passagère aurait déstabilisé la pirogue avant son chavirement. Quinze personnes ont pu être secourues, tandis que trois passagers ont perdu la vie.
D’importants moyens de recherche déployés
Aussitôt alertés, les secours ont engagé des opérations pour venir en aide aux survivants et retrouver les personnes portées disparues. Un premier bilan faisait état de deux décès et d’une personne disparue. Les recherches, poursuivies jusqu’au lendemain, ont permis de repêcher le troisième corps lundi.
Le ministère de la Sécurité a annoncé la fin des opérations de recherche. Les autorités ont par ailleurs procédé à l’identification des 18 personnes qui se trouvaient à bord de l’embarcation au moment du drame.
Les autorités appellent à la prudence
Au nom du gouvernement, le ministre de la Sécurité, Calixte Batossie Madjoulba, a présenté ses condoléances aux familles endeuillées. Il a également salué l’engagement des équipes mobilisées sur le terrain pour les opérations de secours et de recherche.
À la suite de ce nouvel accident, le ministre a réitéré son appel à la vigilance et au respect strict des consignes de sécurité sur les voies lacustres. Axe de transport essentiel pour de nombreuses communautés riveraines, le lac Togo demeure régulièrement confronté à des incidents liés à la surcharge des embarcations, aux conditions de navigation ou encore aux mouvements de panique à bord.
Les Jeux olympiques de la jeunesse de Dakar 2026 ont ouvert leurs portes au Sénégal le 31 octobre, réunissant pendant près de deux semaines de jeunes athlètes venus du monde entier. Pour le Togo, la compétition prend une dimension particulière avec la qualification d’Yvette Kpatcha pour la finale du 800 mètres féminin.
Dimanche, la jeune athlète togolaise a remporté sa demi-finale en 2 min 19 s 34, validant ainsi son billet pour la course aux médailles prévue ce lundi 9 novembre à 17 h 10 TU.
Une course maîtrisée
Sur la piste du Complexe Iba Mar Diop, la Togolaise a imposé un rythme régulier avant de conserver l’avantage dans l’ultime ligne droite. Son chrono de 2 min 19 s 34 constitue également un record personnel et la place en tête de la première demi-finale.
La course a réuni huit finalistes. La Marocaine Khadija Elmostaqim a réalisé le meilleur temps global en 2 min 14 s 10, devant la Chilienne Valentina Cancino (2 min 16 s 01), Yvette Kpatcha (2 min 19 s 34) et la Slovène Masa Weber (2 min 19 s 89).
Cette performance permet à la Togolaise d’aborder la finale avec confiance, même si elle devra composer avec une concurrence relevée. Les écarts chronométriques observés lors des demi-finales laissent entrevoir une course disputée dans la lutte pour les médailles.
Le Togo en quête d’une médaille
À quelques heures de la finale, Yvette Kpatcha porte les ambitions de tout un pays. Sa qualification confirme la progression d’une jeune génération togolaise qui cherche à s’imposer sur la scène olympique de la jeunesse.
La Togolaise devra toutefois faire face à une concurrence relevée. Outre Khadija Elmostaqim et Valentina Cancino, elle retrouvera notamment Mpho Maano du Botswana, Awa Diarra du Mali et Ashly Benitez du Salvador, toutes qualifiées pour la finale.
Une finale attendue à 17 h 10
La finale féminine du 800 mètres est programmée ce lundi à 17 h 10 TU. La cérémonie de remise des médailles suivra à 18 h 51, selon le calendrier officiel de la compétition.
Les Jeux olympiques de la jeunesse de Dakar 2026 se poursuivent jusqu’au 13 novembre au Sénégal. Pour le Togo, la performance d’Yvette Kpatcha représente une occasion concrète de décrocher une médaille et de faire rayonner les couleurs nationales sur la scène continentale. Le pays attend désormais de voir si la jeune athlète pourra transformer son remarquable parcours en exploit historique.
Le Togo ambitionne de s’imposer comme un centre régional de référence en réadaptation physique. Avec le lancement du Projet d’Éducation en Réadaptation pour l’Afrique francophone (PERAF), le pays inaugure un master en sciences des prothèses et orthèses afin de renforcer les compétences dans un secteur confronté à une pénurie de spécialistes, alors que les besoins en soins de réadaptation restent importants dans la région.
Après l’accident, reconstruire une vie
La réadaptation physique aide une personne amputée, paralysée, accidentée ou en situation de handicap à retrouver sa mobilité, son autonomie et sa place dans la société. Une prothèse bien adaptée, un fauteuil roulant correctement ajusté ou un accompagnement fonctionnel peuvent déterminer si une personne reprend une activité, poursuit ses études ou reste isolée chez elle.
Cette dimension humaine explique l’ampleur du besoin. L’Organisation mondiale de la Santé estime que 2,4 milliards de personnes dans le monde vivent avec un problème de santé pour lequel la réadaptation peut être bénéfique. En Afrique, plus de 210 millions de personnes auraient besoin de ces services, mais au moins 63 % n’y ont pas accès.
Or, le déficit ne concerne pas seulement les équipements. Il porte surtout sur les compétences : concevoir, ajuster et suivre un appareillage exigent des professionnels formés, capables d’accompagner les patients dans la durée. C’est précisément cette lacune que le PERAF entend réduire.
Lancé à Lomé le 3 novembre 2026, le PERAF s’étend sur cinq ans, de 2026 à 2030. Porté par le Comité international de la Croix-Rouge, il associe l’École nationale des auxiliaires médicaux de Lomé, l’Université de Lomé, Human Study et le ministère togolais de la Santé.
Le projet prévoit la formation de 16 étudiants francophones dans un master en sciences des prothèses et orthèses. Il vise également à renforcer les capacités pédagogiques et institutionnelles au Togo et au Mali afin de développer une expertise clinique durable et de former les futurs formateurs de la sous-région.
L’ambition dépasse ainsi la création d’une simple promotion. Le Togo cherche à faire de Lomé un centre de référence pour l’Afrique francophone, capable de former des orthoprothésistes qualifiés, de soutenir les services hospitaliers et de diffuser des standards professionnels dans plusieurs pays.
Lors de la cérémonie d’ouverture, les autorités ont placé la réadaptation au cœur d’une vision plus large de la santé publique. Le ministre de la Santé, Jean-Marie Koffi Ewonoule Tessi, a insisté sur la nécessité de dépasser les soins curatifs : un système de santé efficace doit aussi permettre aux personnes de retrouver leurs capacités, de préserver leur autonomie et de vivre dans la dignité.
Cette approche rejoint les orientations de l’OMS. En effet, la stratégie régionale africaine 2025-2035 vise à intégrer la réadaptation dans les systèmes de santé et à améliorer l’accès à des services abordables, y compris aux aides techniques. L’organisation considère désormais la réadaptation comme un service essentiel, au même titre que la prévention ou le traitement des maladies.
Pour les personnes en situation de handicap, l’enjeu est concret. Une orthèse ou une prothèse mal conçue peut provoquer des douleurs, des blessures ou l’abandon du dispositif. À l’inverse, un professionnel compétent peut adapter l’appareil aux conditions de vie, au climat, aux activités quotidiennes et aux ressources disponibles du patient.
Former les formateurs
Le PERAF ne se contente pas de former des étudiants. Il entend également consolider les capacités des établissements qui les accueilleront. Cette approche vise à éviter qu’une expertise repose sur quelques individus ou sur une assistance extérieure ponctuelle.
Le programme prévoit ainsi le renforcement des compétences des enseignants, le développement de l’expertise clinique et la structuration des formations. À terme, les diplômés pourront non seulement exercer, mais aussi encadrer de nouvelles générations de professionnels.
Cette logique de transmission revêt une importance particulière dans un contexte où les besoins augmentent. Les accidents de la route, les conflits, les maladies chroniques, le vieillissement et les limitations fonctionnelles liées au handicap accroissent la demande de services de réadaptation. L’OMS rappelle d’ailleurs que la demande mondiale d’aides techniques devrait concerner 3,5 milliards de personnes d’ici à 2050.
Au-delà de la santé, le PERAF porte un message social. En formant des spécialistes et en renforçant les institutions, le Togo affirme que l’inclusion ne se décrète pas : elle se construit à travers des services accessibles, des professionnels disponibles et des politiques publiques cohérentes.
Le défi reste considérable. Certes, former seize étudiants ne suffira pas à répondre aux besoins de tout un continent. Toutefois, cette initiative peut créer un effet d’entraînement grâce à l’émergence de compétences locales, de standards partagés et d’une expertise régionale capable de réduire la dépendance aux formations dispensées à l’étranger.
Pour les patients, la mesure du succès sera simple : pouvoir marcher, travailler, étudier et participer pleinement à la vie de leur communauté. Pour le Togo, elle dépendra de sa capacité à transformer cette ambition régionale en une filière de formation durable, financée et reconnue.
Lomé accueillera, du 11 au 13 novembre, près de 700 étudiants-athlètes venus disputer les finales nationales des Championnats scolaires et universitaires (CSU) 2026. Sept établissements d’enseignement supérieur se disputeront cinq disciplines, avec une ambition commune : transformer le sport universitaire en un véritable vivier de talents.
Lomé, capitale du sport étudiant
Le coup d’envoi des finales interviendra le mercredi 11 novembre, à partir de 14 heures, sur le terrain de handball du stade omnisports de Lomé. Pendant trois jours, la capitale deviendra le théâtre des confrontations entre les meilleures équipes issues des phases régionales.
Les organisateurs ont retenu cinq disciplines : l’athlétisme, le basketball, le football, le handball et le volleyball, chez les hommes comme chez les femmes. Ce choix reflète la volonté de mêler sports collectifs et épreuves individuelles afin d’offrir à chaque établissement plusieurs voies d’accès au podium.
Sept établissements en lice
L’Université de Lomé, l’Université de Kara, l’Université catholique d’Afrique de l’Ouest (UCAO), l’École normale supérieure d’Atakpamé, l’ESGIS, l’INFA de Tové et l’IFNTI de Sokodé représenteront leurs institutions.
Derrière les maillots se dessine également une rivalité académique. Les universités publiques défendent une tradition sportive établie, tandis que les établissements privés et spécialisés cherchent à affirmer leur présence sur la scène nationale. Ainsi, cette diversité renforce l’intérêt compétitif des rencontres et élargit la géographie du sport universitaire togolais.
Au-delà des médailles
Les CSU ne se réduisent pas à la quête d’un titre. Ils offrent aux étudiants une plateforme pour développer la discipline, l’esprit d’équipe et la gestion de la pression, des compétences utiles bien au-delà des terrains. La compétition réunit également des encadreurs, dont le rôle s’avère déterminant dans la préparation physique et l’accompagnement des équipes.
Par ailleurs, le dispositif s’inscrit dans un parcours plus large. Les phases préfectorales, organisées de février à avril, ont précédé les finales régionales de juin, avant l’étape nationale qui désigne les champions du pays.
Une vitrine à saisir
Pour les athlètes, ces finales peuvent constituer une rampe de lancement. Une performance remarquée peut ouvrir la voie à une sélection, à une bourse ou à une carrière dans le sport de haut niveau. Pour les établissements, elle renforce leur attractivité et leur capacité à former des étudiants complets, à la fois académiquement solides et physiquement engagés.
À Lomé, les enjeux dépassent donc le simple tableau des médailles. En effet, trois jours de compétition permettront de mesurer la vitalité du sport universitaire togolais et de découvrir les visages qui pourraient, demain, porter les couleurs nationales.
Voici les différentes poules et combinaisons des matchs par disciplines :
Lomé, 6 novembre 2026 – Le Port de Lomé renforce sa puissance de manœuvre avec l’arrivée d’un remorqueur de dernière génération. Cette acquisition, rendue possible sous les orientations du Président du Conseil, SEM Faure Essozimna Gnassingbé, vise à accompagner la croissance du trafic maritime et à consolider la compétitivité de la plateforme portuaire togolaise.
Construit en Turquie par le chantier naval SANMAR, le navire développe plus de 6 000 chevaux et exerce une capacité de traction de 80 tonnes. Arrivé ce vendredi, il doit permettre au Port de Lomé d’accueillir et de manœuvrer des navires de plus grande taille, tout en réduisant les risques lors des opérations d’accostage et de départ.
Dans un port en expansion, le remorqueur joue un rôle décisif. En effet, il guide les grands bâtiments vers les quais, facilite leurs déplacements dans des espaces restreints et intervient en cas d’urgence. Sa puissance de traction détermine directement la capacité du port à traiter davantage de navires dans des délais maîtrisés.
Le ministre délégué à l’Économie maritime, Kokou Edem Tengue, a salué la performance des marins togolais qui ont assuré le convoyage du remorqueur depuis Las Palmas, en Espagne. Cette traversée témoigne d’une montée en compétence des équipages nationaux dans l’exploitation d’équipements portuaires sophistiqués.
La cérémonie officielle de baptême du navire est prévue en janvier 2027. Elle marquera son intégration effective dans la flotte et permettra de préciser son nom, ses missions ainsi que son déploiement opérationnel.
Pour le Togo, l’enjeu dépasse l’acquisition d’un navire. Sous l’impulsion du Président du Conseil, SEM Faure Essozimna Gnassingbé, le pays cherche à faire du Port de Lomé une plateforme logistique régionale plus performante, capable d’attirer les armateurs, de fluidifier les échanges et de soutenir le commerce avec les pays de l’hinterland.
Toutefois, un remorqueur moderne ne crée pas à lui seul la compétitivité. Il réduit les risques d’immobilisation, améliore la sécurité des manœuvres et renforce la capacité du port à absorber une activité maritime croissante. À Lomé, il constitue ainsi un maillon essentiel d’une chaîne logistique que les autorités entendent moderniser.
En somme, l’arrivée de cet engin flottant ouvre une nouvelle étape dans la modernisation du port. Reste désormais à traduire cette capacité accrue en gains concrets : escales plus rapides, trafic renforcé, emplois qualifiés et compétitivité durable pour toute la sous-région.
