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Soutien Renforcé de l’État au Secteur des Véhicules Électriques au Togo en 2024

Dans une démarche résolue vers la promotion de l'électromobilité, le gouvernement togolais consolide ses initiatives avec des mesures étendues, telles…

Dans une démarche résolue vers la promotion de l’électromobilité, le gouvernement togolais consolide ses initiatives avec des mesures étendues, telles que définies par la Loi de finances pour l’année 2024. Les dispositions fiscales, déjà en place pour faciliter l’importation de véhicules électriques, sont non seulement maintenues mais élargies pour inclure les batteries, marquant une avancée significative dans la transition vers une mobilité plus durable.

À partir du 1er janvier jusqu’au 31 décembre 2024, les incitations fiscales prennent la forme d’une exonération à 100% sur la valeur en douane des véhicules électriques ou hybrides neufs. Cette mesure s’étend également aux motocycles électriques neufs, ainsi qu’à leurs batteries. En plus de ces abattements, cette catégorie de véhicules bénéficie d’une exonération totale de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) et du prélèvement national de solidarité (PNS). De plus, une dispense du prélèvement au titre des acomptes IS (Impôt sur les Sociétés) et IRPP (Impôt sur le Revenu des Personnes Physiques) pour la catégorie des revenus d’affaires perçus au cordon douanier est accordée, conformément à la loi de finances en vigueur.

Parallèlement, l’État continue de favoriser l’importation de véhicules neufs de moins de cinq ans en proposant des abattements fiscaux graduels. Les véhicules neufs de tourisme bénéficient d’une réduction de 80%, tandis que les autres véhicules neufs profitent d’une exonération à hauteur de 90%. Les véhicules légèrement plus anciens, âgés d’un à deux ans, bénéficient d’un abattement de 50%, tandis que ceux dont l’âge est compris entre trois et cinq ans bénéficient d’une réduction de 35%.

Il convient de souligner que sur le marché togolais de l’électromobilité, des acteurs tels que Spiro (ex M-Auto) dominent avec la distribution de deux gammes de motos électriques. D’autres entreprises, telles que Piki Piki et le transporteur Gozem, émergent également en tant que contributeurs majeurs à la promotion de la mobilité urbaine électrique.

Ces mesures fiscales audacieuses démontrent l’engagement soutenu du gouvernement togolais en faveur de l’adoption et de l’intégration réussie des véhicules électriques dans le pays, renforçant ainsi sa position en tant que leader régional dans la promotion d’une mobilité respectueuse de l’environnement.

 

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